• proizvodi-baner

Proizvod

Uklonite škripu u primjenama u unutrašnjosti automobila

Smanjenje buke je hitno pitanje u automobilskoj industriji.Buka, vibracije i zvučne vibracije (NVH) unutar kokpita su izraženije kod ultra tihih električnih vozila.Nadamo se da će kabina postati raj za razonodu i zabavu.Automobilima koji se sami voze potrebno je tiho unutrašnje okruženje.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Uzorak usluge

Video

Uklonite škripu u primjenama u unutrašnjosti automobila,
Uklonite škripu u primjenama u unutrašnjosti automobila,

Opis

Smanjenje buke je hitno pitanje u automobilskoj industriji.Buka, vibracije i zvučne vibracije (NVH) unutar kokpita su izraženije kod ultra tihih električnih vozila.Nadamo se da će kabina postati raj za razonodu i zabavu.Automobilima koji se sami voze potrebno je tiho unutrašnje okruženje.

Mnoge komponente koje se koriste u instrument tabli automobila, središnjim konzolama i ukrasnim letvicama napravljene su od legure polikarbonata/akrilonitril-butadien-stirena (PC/ABS).Kada se dva dijela pomiču relativno jedan prema drugom (efekat klizanja), trenje i vibracije će uzrokovati da ovi materijali proizvode buku.Tradicionalna rješenja za buku uključuju sekundarnu primjenu filca, boje ili maziva i specijalnih smola za smanjenje buke.Prva opcija je višeprocesna, niske efikasnosti i nestabilnosti protiv buke, dok je druga opcija veoma skupa.

Silike-ov masterbatch protiv škripe je poseban polisiloksan koji pruža odlične performanse protiv škripe za PC / ABS dijelove po nižoj cijeni.Budući da su čestice protiv škripe ugrađene tokom procesa miješanja ili brizganja, nema potrebe za koracima naknadne obrade koji usporavaju brzinu proizvodnje.Važno je da SILIPLAS 2070 masterbatch zadrži mehanička svojstva PC/ABS legure – uključujući njenu tipičnu otpornost na udar.Proširujući slobodu dizajna, ova nova tehnologija može koristiti OEM proizvođačima automobila i svim sferama života.U prošlosti, zbog naknadne obrade, složeno dizajniranje dijelova postalo je teško ili nemoguće postići potpunu pokrivenost naknadnom obradom.Nasuprot tome, silikonski aditivi ne moraju modificirati dizajn kako bi optimizirali svoje performanse protiv škripe.Silikeov SILIPLAS 2070 je prvi proizvod u novoj seriji silikonskih aditiva protiv buke, koji može biti prikladan za automobile, transport, potrošače, građevinske i kućne aparate.

Karakteristike

•Odlične performanse smanjenja buke: RPN<3 (prema VDA 230-206)

• Smanjite klizanje

• Trenutne, dugotrajne karakteristike smanjenja buke

• Nizak koeficijent trenja (COF)

• Minimalni uticaj na ključne mehaničke osobine PC/ABS (udar, modul, čvrstoća, istezanje)

• Efikasan učinak sa malom količinom dodatka (4wt%)

• Jednostavan za rukovanje, slobodno teče čestice

11

Rezultati indeksa prioriteta rizika od buke (RPN) pokazuju da kada je sadržaj SILIPLAS 2070 4% (težinski), RPN je 2. RPN ispod 3 ukazuje da je buka eliminisana i da ne postoji rizik od dugotrajne primjene.

Fundamental Parameters

Metoda ispitivanja

Jedinica

Tipična vrijednost

Izgled

Vizuelni pregled

Bijeli pelet

MI

(190℃,10Kg)

ISO1133

g/10min

5

Gustina

ISO1183

g/cm3

1.03-1.04

Grafikon promjene vrijednosti pulsa u testu stick-slip PC/ABS nakon dodavanja 4% SILIPLAS2070:

11

Može se vidjeti da je vrijednost testa stick-slip test pulsa PC/ABS nakon dodavanja 4% SILIPLAS2070 značajno opala, a uslovi ispitivanja su V=1mm/s, F=10N.

51
1

Nakon dodavanja 4% SILIPLAS2070, udarna čvrstoća neće biti pogođena.

Prednosti

• Smanjite ometajuću buku i vibracije

• Obezbedite stabilan COF tokom radnog veka delova

• Optimizirajte slobodu dizajna implementacijom složenih geometrijskih oblika

• Pojednostavite proizvodnju izbjegavanjem sekundarnih operacija

• Niska doza, poboljšana kontrola troškova

Polje primjene

• Dijelovi unutrašnjosti automobila (trim, instrument tabla, konzola)

• Električni delovi (kabina za frižider) i kanta za smeće, veš mašina, mašina za pranje sudova)

• Građevinske komponente (prozorski okviri) itd.

Ciljni kupci

PC/ABS postrojenje za mešanje i postrojenje za formiranje delova

Upotreba i doziranje

Dodaje se kada je PC/ABS legura napravljena, ili nakon što je PC/ABS legura napravljena, a zatim granulirana ekstruzijom topljenja, ili se može dodati direktno i brizgati (pod pretpostavkom da se osigura disperzija).

Preporučena količina dodatka je 3-8%, specifična količina dodatka je dobijena prema eksperimentu

Paket

25Kg / vreća, craft papirna vreća.

Skladištenje

Transport kao neopasna hemikalija.Čuvati na hladnom, dobro provetrenom mestu.

Rok trajanja

Originalne karakteristike ostaju netaknute 24 mjeseca od datuma proizvodnje, ako se čuvaju u preporučenom skladištu. Masterbatch protiv škripe je poseban polisiloksan koji pruža odlične trajne performanse protiv škripe za PC / ABS dijelove po nižoj cijeni.Budući da su čestice protiv škripe ugrađene tokom procesa miješanja ili brizganja, nema potrebe za koracima naknadne obrade koji usporavaju brzinu proizvodnje.Važno je da SILIKE SILIPLAS serija protiv škripe masterbatch zadrži mehanička svojstva PC/ABS legure – uključujući njenu tipičnu otpornost na udar.Proširujući slobodu dizajna, ova nova tehnologija može koristiti OEM-ima automobila i svim sferama života.U prošlosti, zbog naknadne obrade, složeno dizajniranje dijelova postalo je teško ili nemoguće postići potpunu pokrivenost naknadnom obradom.Nasuprot tome, silikonski aditivi ne moraju modificirati dizajn kako bi optimizirali svoje performanse protiv škripe.Silikeov SILIPLAS 2070 je prvi proizvod u novoj seriji silikonskih aditiva protiv buke, koji može biti prikladan za automobile, transport, potrošače, građevinarstvo i kućne aparate.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • BESPLATNI SILIKONSKI ADITIVI I Si-TPV UZORCI VIŠE OD 100 GRADOVA

    Tip uzorka

    $0

    • 50+

      razreda Silicone Masterbatch

    • 10+

      razreda Silikonski prah

    • 10+

      razredi Masterbatch protiv grebanja

    • 10+

      razreda Anti-abrasion Masterbatch

    • 10+

      razreda Si-TPV

    • 8+

      razreda Silikonski vosak

    Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je