U stalno promjenjivom automobilskom sektoru, lagane plastike postale su prekretnica. Nudeći visok omjer čvrstoće i težine, fleksibilnost dizajna i isplativost, lagane plastike su ključne za rješavanje hitnih zahtjeva industrije za efikasnošću goriva, smanjenjem emisija i održivošću. Međutim, iako ovi materijali pružaju brojne prednosti, oni također dolaze sa specifičnim izazovima. U ovom članku istražit ćemo uobičajene probleme u upotrebi laganih plastika u automobilskoj industriji i ponuditi praktična rješenja koja mogu poboljšati performanse i smanjiti troškove proizvodnje.
Šta su lagane plastike?
Lagane plastike su polimeri niske gustoće, kao što su polietilen (PE), polipropilen (PP), polistiren (PS), akrilonitril butadien stiren (ABS), polikarbonat (PC) i polibutilen tereftalat (PBT), s gustoćom u rasponu od 0,8 do 1,5 g/cm³. Za razliku od metala (npr. čelika: ~7,8 g/cm³), ove plastike smanjuju težinu bez žrtvovanja bitnih mehaničkih ili termičkih svojstava. Napredne opcije poput pjenastih plastika (npr. ekspandirani polistiren, EPS) i termoplastičnih kompozita dodatno smanjuju gustoću uz održavanje strukturnog integriteta, što ih čini idealnim za upotrebu u automobilskoj industriji.
Primjena laganih plastika u automobilskoj industriji
Lagane plastike su sastavni dio modernog automobilskog dizajna, omogućavajući proizvođačima da ispune ciljeve performansi, efikasnosti i održivosti. Ključne primjene uključuju:
1. Komponente unutrašnjosti automobila:
Materijali: PP, ABS, PC.
Primjena: Kontrolne ploče, paneli vrata, komponente sjedišta.
Prednosti: Lagana, izdržljiva i prilagodljiva za estetiku i udobnost.
2. Vanjski dijelovi automobila:
Materijali: PP, PBT, mješavine PC/PBT.
Primjena: Branici, rešetke, kućišta retrovizora.
Prednosti: Otpornost na udarce, otpornost na vremenske uvjete i smanjena težina vozila.
3. Komponente ispod haube:
Materijali: PBT, poliamid (najlon), PEEK.
Primjena: Poklopci motora, usisne grane za zrak i konektori.
Prednosti: Otpornost na toplotu, hemijska stabilnost i dimenzijska tačnost.
4. Strukturne komponente:
Materijali: PP ili PA ojačan staklenim ili ugljičnim vlaknima.
Primjena: Ojačanja šasije, nosači baterija za električna vozila (EV).
Prednosti: Visok odnos čvrstoće i težine, otpornost na koroziju.
5. Izolacija i ublažavanje udaraca:
Materijali: PU pjene, EPS.
Primjena: Jastuci za sjedišta, ploče za zvučnu izolaciju.
Prednosti: Ultra lagan, odlična apsorpcija energije.
Kod električnih vozila, lagana plastika je posebno važna, jer ublažava težinu teških baterijskih paketa, produžujući domet vožnje. Na primjer, kućišta baterija na bazi PP-a i PC ostakljenje smanjuju težinu uz održavanje sigurnosnih standarda.
Uobičajeni izazovi i rješenja za lagane plastike u automobilskoj industriji
Uprkos svojim prednostima, kao što su efikasnost goriva, smanjenje emisija, fleksibilnost dizajna, isplativost i mogućnost recikliranja, lagane plastike se suočavaju s izazovima u automobilskoj industriji. U nastavku su navedeni uobičajeni problemi i praktična rješenja.
Izazov 1:Osetljivost na ogrebotine i habanje u automobilskoj plastici
Problem: Površine laganih plastika poput polipropilena (PP) i akrilonitril butadien stirena (ABS), koje se često koriste u automobilskim komponentama poput kontrolnih ploča i panela vrata, podložne su ogrebotinama i habanju tokom vremena. Ove površinske nesavršenosti ne samo da utiču na estetsku privlačnost, već mogu i smanjiti dugoročnu izdržljivost dijelova, što zahtijeva dodatno održavanje i popravke.
Rješenja:
Kako bi se riješio ovaj izazov, uključivanje aditiva poput plastičnih aditiva na bazi silikona ili PTFE-a u formulaciju plastike može značajno poboljšati trajnost površine. Dodavanjem 0,5–2% ovih aditiva smanjuje se površinsko trenje, što materijal čini manje sklonim ogrebotinama i habanju.
U kompaniji Chengdu Silike Technology Co., Ltd., specijalizirani smo zaplastični aditivi na bazi silikonadizajniran za poboljšanje svojstava termoplasta i inženjerskih plastika koje se koriste u automobilskoj industriji. Sa preko 20 godina iskustva u integraciji silikona i polimera, SILIKE je prepoznat kao vodeći inovator i pouzdan partner za visokoperformansne...obrada aditiva i modifikatorskih rastvora.
Našplastični aditivi na bazi silikonaproizvodi su posebno formulirani kako bi pomogli proizvođačima polimera:
1) Poboljšajte brzinu ekstruzije i postignite konzistentno punjenje kalupa.
2) Poboljšavaju kvalitet površine i podmazivanje, doprinoseći boljem odvajanju kalupa tokom proizvodnje.
3) Manja potrošnja energije i smanjenje troškova energije bez potrebe za modifikacijama postojeće opreme za obradu.
4) Naši silikonski aditivi su visoko kompatibilni sa širokim spektrom termoplasta i inženjerskih plastika, uključujući:
Polipropilen (PP), polietilen (HDPE, LLDPE/LDPE), polivinil hlorid (PVC), polikarbonat (PC), akrilonitril butadien stiren (ABS), polikarbonat/akrilonitril butadien stiren (PC/ABS), polistiren (PS/HIPS), polietilen tereftalat (PET), polibutilen tereftalat (PBT), polimetil metakrilat (PMMA), najlon (poliamidi, PA), etilen vinil acetat (EVA), termoplastični poliuretan (TPU), termoplastični elastomeri (TPE) i još mnogo toga.
Ovisiloksanski aditivitakođer pomažu u usmjeravanju napora prema kružnoj ekonomiji, podržavajući proizvođače u proizvodnji održivih, visokokvalitetnih komponenti koje ispunjavaju ekološke standarde.
Izvan standardaplastični aditivi na bazi silikona, SILIMER 5235, jedanalkil-modificirani silikonski vosak,ističe se. Posebno dizajniran za super lagane plastične proizvode kao što su PC, PBT, PET i PC/ABS, SILIMER 5235 nudi izuzetnu otpornost na ogrebotine i habanje. Poboljšavanjem površinske podmazivanja i poboljšanjem odvajanja kalupa tokom obrade, pomaže u održavanju teksture i lakoće površine proizvoda tokom vremena.
Jedna od ključnih prednostisilikonski vosakSILIMER 5235 je zbog svoje odlične kompatibilnosti s različitim matričnim smolama, osiguravajući da nema taloženja ili utjecaja na površinske tretmane. To ga čini idealnim za dijelove unutrašnjosti automobila gdje su estetski kvalitet i dugotrajna izdržljivost ključni.
Izazov 2: Površinski defekti tokom obrade
Problem: Dijelovi izrađeni brizganjem (npr. PBT branici) mogu pokazivati udubljenja, linije toka ili tragove udubljenja.
Rješenja:
Temeljno osušite pelete (npr. na 120°C tokom 2-4 sata za PBT) kako biste spriječili širenje uzrokovano vlagom.
Optimizirajte brzinu ubrizgavanja i pritisak pakiranja kako biste eliminirali linije protoka i tragove udubljenja.
Koristite polirane ili teksturirane kalupe s odgovarajućim prozračivanjem kako biste smanjili tragove opekotina.
Izazov 3: Ograničena otpornost na toplinu
Problem: PP ili PE se mogu deformirati pod visokim temperaturama u primjenama ispod poklopca motora.
Rješenja:
Za okruženja s visokim temperaturama koristite plastiku otpornu na toplinu poput PBT-a (tačka topljenja: ~220°C) ili PEEK-a.
Uključite staklena vlakna za poboljšanje termičke stabilnosti.
Za dodatnu zaštitu nanesite termoizolacijske premaze.
Izazov 3: Ograničenja mehaničke čvrstoće
Problem: Lagane plastike mogu imati manjak krutosti ili otpornosti na udarce koje metali u konstrukcijskim dijelovima imaju.
Rješenja:
Ojačajte staklenim ili karbonskim vlaknima (10–30%) za povećanje čvrstoće.
Koristite termoplastične kompozite za komponente koje nose opterećenje.
Dizajnirajte dijelove s rebrima ili šupljim dijelovima kako biste poboljšali krutost bez dodavanja težine.
Želite poboljšati otpornost vašeg Llagane plastike uautomobilske komponente?
Povežite se sa SILIKE-om kako biste istražili više o njihovim rješenjima od lagane plastike u automobilskoj industriji, uključujućiplastični aditivi,sredstva protiv ogrebotina,irastvori modifikatora otpornosti na marenje.
Tel: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Website: www.siliketech.com
Vrijeme objave: 25. juni 2025.
